Há poucos anos, ver um automóvel chinês em Portugal era uma raridade. No entanto, a forte expansão dos fabricantes da segunda maior economia do mundo para o mercado europeu alterou significativamente este cenário. No final do ano passado, circulavam já cerca de 24 mil automóveis ligeiros de marcas chinesas nas estradas portuguesas. Até ao final de Abril deste ano, foram entregues mais 7.300 veículos, elevando o total para mais de 30 mil automóveis.

Entre os fabricantes chineses presentes em Portugal, destacam-se claramente a MG e a BYD. A MG, relançada em 2007 pela empresa estatal chinesa SAIC Motor, contava com 11.877 veículos registados em Portugal no final do ano passado. Já a BYD, que entrou no mercado português apenas em Maio de 2023, tem registado um crescimento acelerado e somava 10.100 unidades vendidas até 31 de Dezembro de 2025. A completar o pódio surge a Xpeng, embora a uma distância considerável, com 914 automóveis.

No total, estavam presentes no mercado português 15 marcas chinesas de automóveis ligeiros no final do ano passado. Este ano, juntaram-se ainda a Ebro, que regressou ao mercado através de uma parceria com a chinesa Chery, e a Zeekr, marca premium do grupo chinês Geely.

(Fonte: Essential Business, a 14 de Maio)