O novo “tatuzão” da Linha 2‑Verde do Metrô de São Paulo, fabricado pela CREG (China Railway Engineering Equipment Group), entregue recentemente na China, possui 133 metros de comprimento, ou 35 metros a mais que Cora Coralina, que se revelou agora como a maior tuneladora já encomendada no Brasil.

Segundo o governo do estado, isso se deve possivelmente ao acréscimo de um módulo adicional de backup. Em comum, os tatuzões do Rio e de São Paulo têm o facto de serem do tipo “Dual Mode”. Ou seja, escavam em terra pelo método EPB (Pressão Balanceada de Terra) e em rocha (modo aberto).

Como mostramos, o novo tatuzão brasileiro deverá chegar à estação Penha, seu ponto de partida, no primeiro trimestre de 2026. O Metrô espera colocá‑lo em operação até Junho.

(Fonte: Metrô CPTM, a 24 de Novembro)